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BeitragVerfasst: 10.05.2018, 16:55 
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Neuling
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Dank der neuen A2 Regelung muss ich meine neuerworbenen zxr400 auf 25kw drosseln lassen !
Ich bin mir unsicher welches System ich nehmen soll :roll:

LG Porky


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BeitragVerfasst: 10.05.2018, 20:20 
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Das Thema gab es schon mal ;-)

viewtopic.php?f=2&t=13697

Gruß

Micha

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BeitragVerfasst: 10.05.2018, 21:07 
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Neuling
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Abend, habe jetzt 49 seiten durch und keine Antwort gefunden die mich befriedigt.

Was fährt sich denn besser ?

Die drosslung im ansaugtragt kann doch nicht gesund sein oder ?

Das Bike hat 7550km runter und ich möchte da nix falsches einbauen was ihr schadet


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BeitragVerfasst: 11.05.2018, 09:03 
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ZXR-Spezi
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Porky hat geschrieben:
Die drosslung im ansaugtragt kann doch nicht gesund sein oder ?

Weil...?

Bau die Scheiben ein und gut. Wurde/wird nach wie vor bei unzähligen Fahrzeugen gemacht und hat sich bewährt.

_________________
Die Linke zum Gruss...Bild

http://www.zxr400.net


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BeitragVerfasst: 11.05.2018, 09:29 
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Ampelanroller
Ampelanroller

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Hallo erstmal und Glückwunsch zur 400er,

du musst die kleine nur auf 35kw nicht mehr wie beim alten Stufenführerschein auf 25kw drosseln.

Ich habe eine Gasanschlagdrossel verbaut und bin mehr als zufrieden.
Ich kann die ersten Gänge ausdrehen und zum Topspeed kann ich nicht viel sagen habe meine selber erst seit 2 Wochen, dass Höchste was ich gefahren bin war 200 im 5. Gang (laut tacho)

Ich würde mich immer wieder für die Gasanschlagdrossel entscheiden und habe auch lange geguckt was ich verbau.

Hoffe das konnte helfen
Grüße und allzeit gute Fahrt :)


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BeitragVerfasst: 11.05.2018, 11:30 
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Neuling
Neuling

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Moin,
danke für diese hilfreiche Antwort.
Sehe grade im Schein steht 188kg leermasse

Dann kann ich ja doch 35kw fahren :D


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BeitragVerfasst: 11.05.2018, 13:26 
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Man kann über die Methoden diskutieren aber letztendlich sind sie gleich.

Erklären tut sich dass wenn man weiß die der Unterdurckvergaser arbeitet. Betätigen tut man nur die Drosselklappen, die den Luftstrom bzw. die Luftzufuhr regulieren. Durch den Luftstrom entsteht an bestimmten Stellen im Vergaser ein Unterdruck der dann die Gasschieber mit der Nadel beträtigt.
Wenn der Luftstrom also begrenzt wird, kann auch kein größerer Unterdruck entstehen, der die Gasschieber weiter aufzieht.

Wenn man die Drosselscheiben einbaut ist der Luftstrom schon mal grundsätzlich begrenzt und somit auch die Leistung weil die Gaschieber durch den geringeren Unterdruck nie ganz aufgezogen werden.

Bei der Gasweg begrenzung passiert eigentlich genau das Gleiche, da die Drosselklappen nie ganz aufgehen ist auch der Luftstrom begrenzt. Wiederum mit der gleichen Erklärung wie anfangs beschrieben.

Die Gaswegbegrenzung ist halt vom Arbeitsaufwand geringer. Vom Fahren her wirst du keinen Unterschied mehren und es ist ja auch nur für 2 Jahre.

_________________
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BeitragVerfasst: 11.05.2018, 15:16 
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Neuling
Neuling

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Man das habe sogar ich verstanden :lol:

Danke für die Antworten.


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